Pomysł kolei przywiózł z podróży po Ameryce fabrykant z Chrudimia František Wiesner. Budowano na trzaskającym mrozie, a mimo to budowa trwała tylko dwa miesiące. Z Trojanovic-Ráztoki na Pustevny kolej ruszyła 4 marca 1940 roku.
Jednoosobowe krzesełka z dębowych desek miały z boku koszyk na narty; pierwsza trasa o przewyższeniu 304 metrów mierzyła 887 metrów. W 1956 roku zastąpiła ją druga kolej - służyła do 1982 roku. Dzisiejsza, trzecia z kolei, jeździ od 1987 roku; dolna stacja przesunęła się wtedy niżej w dolinę, przez co trasa niemal się podwoiła. Dzisiejsze 1637 metrów pokonuje w 11 minut.
Górną stację z restauracją przeszkloną na trzy strony świata zaprojektowali architekci Kamil Mrva i Václav Kocián. Jest z kamienia, drewna i szkła. Formalnie chodziło o przebudowę stacji z 1941 roku, ukończoną w 2017 roku, a wynik zdobył główną nagrodę Grand Prix w konkursie Stavba Moravskoslezského kraje.