Widok z lotu ptaka na przełęcz Pustevny: drewniane budynki wzdłuż głównej drogi, hotel górski z parkingiem i trawiasty stok narciarski, w tle zalesione grzbiety i region w dolinie

Przełęcz górska • Beskidy • 1018 m n.p.m.

Pustevny

Przełęcz, na której pustelnię zastąpiły schroniska Jurkoviča.

Pustelnicy, secesja i kolej krzesełkowa

Na przełęczy pod szczytem Radhošť spotykają się pustelnicza przeszłość, secesja ludowa i pamięć o pierwszej kolei krzesełkowej w Europie. Schroniska Libušín i Maměnka autorstwa Dušana Jurkoviča są narodowym zabytkiem kultury.

Wieczorny widok z lotu ptaka na przełęcz Pustevny - budynki wzdłuż głównej drogi, pośrodku schroniska Jurkoviča
Budynki na przełęczy ciągną się wzdłuż głównej drogi; pośrodku schroniska Jurkoviča Libušín i Maměnka.

Dlaczego tu przyjść

Osobliwa architektura i punkt wyjścia

Na przełęczy stoją Libušín i Maměnka - secesyjne schroniska Dušana Jurkoviča, przywrócone do pierwotnej postaci. Stąd prowadzi szlak grzbietowy do posągu Radegasta i dalej na Radhošť. Pustevny są skrzyżowaniem szlaków pieszych, rowerowych i biegowych.

Kiedy się wybrać

Cały rok - tylko z tłumami trzeba się liczyć

W weekendy i w wakacje parking przy Bránie Pusteven bywa pełny już przed południem; wygodną alternatywą jest kolej krzesełkowa z Ráztoki. Zimą na przełęczy bywają rzeźby lodowe, latem zastępują je rzeźby z piasku.

Przełęcz z bliska

Warto rozejrzeć się po przełęczy

Pustevny360°

Historia Pusteven

Pustelnia dała przełęczy nazwę. Budowle nadają jej twarz od ponad stu lat.

Pustelnicy

Nazwę przełęczy dała pustelnia

Na szczycie Radhošť stał wtedy drewniany krzyż, do którego od 1735 roku pielgrzymowano cztery razy w roku. Pustelnicy opiekowali się pielgrzymami w drodze do niego, a w połowie XVIII wieku postawili tu sobie pustelnię. Ich siedziba dała miejscu nazwę.

Ostatnim pustelnikiem był podobno Felix, który w swoim schronieniu zmarł zapewne w 1784 roku. Pustelnia zniknęła, nazwa została.

Pohorská jednota Radhošť

Schroniska dla pierwszych turystów

Pod koniec XIX wieku przełęcz odkryli turyści. Stowarzyszenie Pohorská jednota Radhošť z Frenštátu postawiło sobie za cel udostępnianie odległych zakątków Beskidów: znakowało ścieżki i budowało górskie noclegownie.

Pierwsze schronisko Pústevňa stanęło tu w 1891 roku, kamienna Šumná trzy lata później. Schronisko Šumná zaprojektował włoski architekt Bertini, a zbudowali je włoscy robotnicy, którzy stawiali też kolej z Valašského Meziříčí do Ostrawy. Šumná jest dziś prawdopodobnie najstarszym zachowanym schroniskiem turystycznym w Beskidach.

Żeby Beskidy miały swój górski staw, stowarzyszenie wykopało w 1894 roku pod przełęczą jeziorko Mořské oko. Zainteresowanie turystów rosło szybciej niż liczba miejsc i stowarzyszenie postanowiło budować dalej.

Kamienne schronisko Šumná na Pustevnach - fasada z dwoma szczytami i wieżyczką w słoneczny dzień
Schronisko Šumná (1894) w dzisiejszej postaci.Foto: Michal Klajban, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, výřez

Dušan Jurkovič

Libušín, Maměnka i secesja ludowa

Nowe schroniska zaprojektował słowacki architekt Dušan Samo Jurkovič w stylu secesji ludowej; wnętrza Libušína powstały według rysunków Mikoláša Alša. Libušín i Maměnka otwarły się dla gości w 1899 roku.

Libušín z malowaną jadalnią spłonął w 2014 roku i po rekonstrukcji naukowej wrócił do zwiedzających; schronisko Maměnka przetrwało groźbę wyburzenia i dziś znowu przyjmuje gości na nocleg.

Libušín i Maměnka z góry - rzeźbione szczyty, wieżyczki i gontowe dachy obu schronisk obok siebie
Po lewej dobudówka Libušína autorstwa Parmy (1924), po prawej Maměnka.

Dzwonniczka Jurkoviča

Najmniejsza budowla zespołu Jurkoviča

Do schronisk należy też drobna zrębowa dzwonniczka z gontowym daszkiem i smukłą wieżyczką - trzecia budowla, którą Dušan Samo Jurkovič zostawił na przełęczy. Nosi ten sam rys secesji ludowej co Libušín z Maměnką.

Pierwotna barwna dekoracja dzwonniczki się nie zachowała. Według planów Jurkoviča przechowywanych w archiwum w Bratysławie odtworzyli ją w 1997 roku konserwatorzy František Procházka i Ivan Popov. Razem ze schroniskami opiekuje się dziś dzwonniczką muzeum Národní muzeum v přírodě.

Zrębowa dzwonniczka Jurkoviča na łące przed lasem - gontowe daszki, smukła wieżyczka i niebieskie drzwi
Foto: Maxx, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Kolej z Ráztoki

Pierwsza kolej krzesełkowa w Europie

Pomysł kolei przywiózł z podróży po Ameryce fabrykant z Chrudimia František Wiesner. Budowano na trzaskającym mrozie, a mimo to budowa trwała tylko dwa miesiące. Z Trojanovic-Ráztoki na Pustevny kolej ruszyła 4 marca 1940 roku.

Jednoosobowe krzesełka z dębowych desek miały z boku koszyk na narty; pierwsza trasa o przewyższeniu 304 metrów mierzyła 887 metrów. W 1956 roku zastąpiła ją druga kolej - służyła do 1982 roku. Dzisiejsza, trzecia z kolei, jeździ od 1987 roku; dolna stacja przesunęła się wtedy niżej w dolinę, przez co trasa niemal się podwoiła. Dzisiejsze 1637 metrów pokonuje w 11 minut.

Górną stację z restauracją przeszkloną na trzy strony świata zaprojektowali architekci Kamil Mrva i Václav Kocián. Jest z kamienia, drewna i szkła. Formalnie chodziło o przebudowę stacji z 1941 roku, ukończoną w 2017 roku, a wynik zdobył główną nagrodę Grand Prix w konkursie Stavba Moravskoslezského kraje.

Górna stacja kolei krzesełkowej na Pustevnach - przeszklone piętro restauracji z drewnianą kolumnadą na kamiennym cokole
Kolej na jednej osi: krzesełko z 1960 roku, górna stacja przed przebudową i dzisiejszy budynek z kamienia, drewna i szkła.Foto: CypOstravsky, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, výřez
Brána Pusteven na krawędzi zbocza - niska gontowa budowla drewniana z łąką na dachu przy brukowanej pętli autobusowej

Brána Pusteven

Nowy próg gór przy parkingu

Najnowszą budowlą na przełęczy jest nowe wejście do ośrodka z 2024 roku. Tworzy je główny budynek przy parkingu i naprzeciwko, po drugiej stronie drogi, dzwonniczka z portalem leśnej ścieżki - razem umowna brama, którą Pustevny się zaczynają.

W budynku mieści się punkt informacji turystycznej z poczekalnią, toalety publiczne i zadaszony taras z wiatą przystanku autobusowego.

Przeczytać historię Brány
Kalendarium

Historia przełęczy według epok

Od pustelni po nową bramę przy parkingu.

  1. PustelnicyXVIII wiek

    1. poł. XVIII w.

      Pustelnia na przełęczy

      Przy drodze pielgrzymkowej do krzyża na szczycie Radhošť powstaje pustelnia - kaplica pojawi się tam dopiero 150 lat później. Pustelnicy opiekują się pielgrzymami i dają przełęczy nazwę.

    2. 1784

      Ostatni pustelnik

      W pustelni umiera podobno pustelnik Felix. Pustelnia znika, nazwa zostaje.

  2. Pierwsi turyści1891–1899

    1. 1891

      Schronisko Pústevňa

      Pohorská jednota Radhošť buduje pierwsze schronisko turystyczne - noclegownię dla rosnącego strumienia gości w górach.

    2. 1894

      Šumná

      Obok schroniska Pústevňa wyrasta drugie. Zainteresowanie turystów rośnie jednak szybciej niż liczba miejsc.

    3. 1899

      Libušín i Maměnka

      Otwierają się schroniska według projektu Dušana Sama Jurkoviča w stylu secesji ludowej; wnętrza Libušína według rysunków Mikoláša Alša.

  3. Pierwsza republika1926–1940

    1. 1926

      Hotel Tanečnica

      Po zastoju w czasie pierwszej wojny światowej rozwój budowlany przełęczy podejmuje nowoczesny hotel górski.

    2. 23. 6. 1928

      Prezydent na przełęczy

      Podczas wizyty na Pustevnach nocuje w hotelu Tanečnica T. G. Masaryk z córką Alice.

    3. 1932

      Hotel Radegast

      Na grzbiecie między Pustevnami a szczytem Radhošť przybywa kolejny hotel górski.

    4. 4. 3. 1940

      Pierwsza kolej krzesełkowa w Europie

      Z Ráztoki na Pustevny rusza kolej z jednoosobowymi dębowymi krzesełkami - zbudowana na mrozie w dwa miesiące.

  4. Odnowa ośrodka1995–2020

    1. 1995–2003

      Wielki remont

      Schroniska Jurkoviča wracają do pierwotnej postaci, a zespół zostaje uznany za narodowy zabytek kultury. Restauracja Libušín otwiera się w 1999, hotel Maměnka w 2003 roku.

      Historia Maměnki
    2. 1997

      Odnowiona dzwonniczka

      Dzwonniczka Jurkoviča dostaje nowy gont według pierwotnych planów przechowywanych w archiwum w Bratysławie.

    3. 2014

      Pożar Libušína

      W nocy z 2 na 3 marca Libušín w dużej części płonie - razem z najcenniejszą artystycznie malowaną jadalnią.

      Historia Libušína
    4. 2017

      Nowa górna stacja kolei

      Na miejscu rozebranego budynku wyrasta budowla z kamienia, drewna i szkła według projektu architekta Kamila Mrvy.

    5. 2019

      Stezka Valaška

      Pod szczytem Tanečnice otwiera się ścieżka nad ziemią: 660 metrów trasy i wieża widokowa z najwyższym piętrem 22 metry nad ziemią.

    6. 2020

      Libušín znowu otwarty

      Po rekonstrukcji naukowej do postaci z 1925 roku Libušín wraca 30 lipca do zwiedzających.

  5. Nowa brama2024

    1. 11. 1. 2024

      Brána Pusteven

      Przy parkingu na jedynej drodze dojazdowej otwiera się nowe wejście do ośrodka.

      Więcej
Dokąd z Pusteven

Wycieczki z przełęczy

Wycieczki na jednej mapie

Każda wycieczka ma na mapie własny kolor (kropki przy nagłówkach itinerariów); linią przerywaną zaznaczono dłuższe warianty - zejście do Rožnova z powrotem autobusem i przedłużenie do rozdroża Kněhyňská louka.

Na zachód: do Radegasta i na Radhošť

13,1 km · ~4 h · niebieski

  1. 1

    Grzbietem do posągu Radegasta~1,5 km

    Dalej idzie się grzbietem do granitowego posągu pogańskiego boga Radegasta autorstwa Albína Poláška - tego samego rzeźbiarza, który wykonał także grupę rzeźbiarską przy kaplicy.

    Posąg Radegasta
  2. 2

    Od Radegasta do kaplicy+2 km

    Od posągu grzbiet ciągnie się jeszcze mniej więcej dwa kilometry, aż na sam szczyt Radhošť. Widoki na obie strony Beskidów towarzyszą praktycznie przez całą drogę.

  3. Szczyt Radhošť z kaplicącel

    Najwyżej położona budowla sakralna w Czechach - a przy niej grupa rzeźbiarska apostołów Słowian, spoglądających przez grzbiet z powrotem ku Radegastowi.

    Radhošť z kaplicą św. Cyryla i Metodego
  4. ↓

    Dalej: zejście do Rožnovadłuższy wariant · łącznie 13,1 km

    Nie trzeba wracać tą samą drogą. Od kaplicy można zejść szlakiem turystycznym obok skansenu Valašské muzeum v přírodě do Rožnova pod Radhoštěm. Z powrotem na Pustevny dowiezie autobus. Na mapie zejście zaznaczono linią przerywaną.

Szczegóły wycieczki

Na wschód: Čertův stůl

4,6 km · ~2 h · czerwony

  1. 1

    Mořské oko~0,5 km

    Z przełęczy idzie się na wschód, plecami do szczytu Radhošť. Kawałek od rozdroża przy Libušínie chowa się w lesie jeziorko Mořské oko - ostoja traszek i innych płazów.

    Mořské oko
  2. 2

    Przełęcz pod szczytem Tanečnice~1,5 km

    Do rozdroża z miejscem odpoczynku dochodzi się wygodnie; ostatnie mniej więcej półtora kilometra czerwony szlak wznosi się stromiej kamienistą leśną drogą. Kawałek poniżej rozdroża leżą polany, które przez trzysta lat utrzymywały owce.

    Pod Tanečnicí
  3. Szczyt Čertův mlýncel · ~3 km

    Czerwony szlak prowadzi przez szczyt najwyższej góry kraju zlińskiego (1206 m) - ten jest po znakach dostępny. Kawałek poniżej, na końcu stumetrowej szczeliny, leży Čertův stůl - kamienna płyta na dwóch cokołach; znaki do niego jednak nie prowadzą, a po rezerwacie chodzi się wyłącznie po szlakach, więc obejrzeć go można w panoramie 360°. Jakieś 497 m na północ przy czerwonym szlaku stoją też resztki chaty myśliwskiej Greiffka.

    Čertův mlýn
  4. ↓

    Dalej: Kněhyňská loukadłuższy wariant · ~0,5 km

    Można iść dalej pod Kněhyně - wyższy szczyt narodowego rezerwatu przyrody. Chodzi się wyłącznie po znakowanych drogach, a na szczyt Kněhyně żadna nie prowadzi i jest on niedostępny. Na mapie wariant zaznaczono linią przerywaną.

    Kněhyně
Szczegóły wycieczki
Na závěr

Doplňující info a test znalostí

Rychlá rekapitulace

Gdzie zaparkować na Pustevnach?

Główny parking jest przy Bránie Pusteven, na końcu drogi z Prostřední Bečvy. W weekendy i w wakacje bywa pełny już przed południem - liczbę wolnych miejsc pokazuje strona gminy. Alternatywą jest parking Ráztoka w Trojanovicach i kolej krzesełkowa.

Jak dostać się na Pustevny bez samochodu?

Koleją krzesełkową z Trojanovic-Ráztoki (jazda w górę trwa 11 minut) albo autobusem regionalnym - pętla jest tuż przy Bránie Pusteven, a przystanek nazywa się „Prostřední Bečva, Pustevny, konečná“. Kursy bezpośrednie i miasta, z których wyjeżdżają, zmieniają się zależnie od dnia i sezonu, dlatego dojazd i powrót warto sprawdzić w IDOS.

Skąd wzięła się nazwa Pustevny?

Od pustelników, którzy żyli na przełęczy od połowy XVIII wieku przy drodze pielgrzymkowej do krzyża na szczycie Radhošť - kaplicy jeszcze wtedy nie było, ta pochodzi dopiero z 1898 roku. Ostatni pustelnik nazywał się Felix; pustelnia zniknęła, nazwa została.

Czy da się wyjść z Pusteven na Radhošť?

Tak, łatwym szlakiem grzbietowym: 1,5 km do posągu Radegasta i dalej do kaplicy św. Cyryla i Metodego na szczycie. Droga jest jednak bez osłony - trzeba liczyć się z wiatrem i dodatkową warstwą.

Kiedy są na Pustevnach rzeźby lodowe?

Zimą i tylko przez kilka tygodni (w 2026 roku od połowy stycznia do początku lutego); latem zastępuje je wystawa rzeźb z piasku. Każda edycja ma inny temat i inne miejsce - terminy warto sprawdzić na stronie ośrodka.

Czy Libušín i Maměnkę można obejrzeć też w środku?

Libušín to jadalnia otwarta dla odwiedzających, Maměnka służy jako hotel - do środka można wejść jako gość hotelowy. Trasy zwiedzania muzeum Národní muzeum v přírodě warto sprawdzić przed drogą na jego stronie.

Závěrečný kvíz

Otázka 1 z 4

Jak długo budowano pierwszą kolej krzesełkową w Europie?

RysíkRysík→

Kawałek wyżej jest quiz, spróbujemy?

Za kilka quizów dostanę okulary i poczuję się uczony.

Rozwiąż quiz

Stopień: Domator. W paszporcie nie ma jeszcze żadnej pieczątki. Wystarczy odwiedzić dowolne miejsce, żeby zostać Pielgrzymem.

Beskidy i Wołoszczyznę Morawską można poznać z Rysíkiem albo bez niego. Rysík bardzo chce przy tym być. Czy zabrać go ze sobą i wykonywać z nim wyzwania, pozostaje wyborem każdego.

Dodaj miejsce Pustevny do ulubionych

Ulubione miejsca znajdują się na koncie. Na stronie Turystyka można według nich filtrować trasy.

Coś tu nie pasuje?

Można zaproponować dokładniejsze brzmienie.